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中国网事治霾目标为何难实现

发布时间:2019-12-01 15:34:42 编辑:笔名

中国事:治霾目标为何难实现?

三问:2015年PM2.5浓度下降5%的目标能完成吗?

北京市政府公布了2015年大气治理工作清单:计划投入108.5亿元用于大气污染治理和节能减排;严格执行环境保护法和大气污染防治条例,推进绿色建筑发展和住宅产业化,开征施工工地扬尘、挥发性有机物的排污费;加大财政资金支持力度,落实企业环境,动员全社会共同参与雾霾治理;调整退出300家污染企业,减排挥发性有机物1.35万吨;基本实现东城、西城无煤化,城六区基本无燃煤锅炉

但王安顺也坦言,2015年治霾的压力比2014年更大,将争取努力完成目标。他说:目标提得高一点,全民全社会都重视,要把人民群众最关心的健康问题解决好,要有明知山有虎、偏向虎山行的决心。

对此,一些专家和人大代表建议,北京不应再考核GDP,而应当将环境指标作为考核硬指标,加强追责与惩治力度,把解决柴油车黑烟排放作为重点,建设并完善电动汽车充电设施,协调驻北京大单位、学校开班车校车

四问:机动车限行,公车能否带头?

根据北京市空气重污染应急预案,如出现持续严重污染情况,将实施企业停产、工地停工、机动车单双号限行等措施。机动车限行时公车能否带头,一直是群众最为关心的问题。

对此,王安顺表示,如果在空气严重污染条件下,不得不实行单双号限行,必须公车带头限行。

他说,清新的空气、和煦的阳光、洁净的水,是生活在这所城市所有居民的福祉。但当面对生命的健康与汽车带来的便利那个更重要时?动议限号政策的初衷也是为了治霾、治堵,当更快捷的交通更清新的空气在短期内不可兼得,限行政策也许就是我们不得不承受的瘦身之痛。

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